Эстетствующий панк

В Индии всё имеет тенденцию опаздывать, вот и новогодняя сказка припозднилась и пришла 3 января. Утром небо затянуло тучами, днём пошёл дождь, а сейчас валит плотный мокрый снег. Может вам утеплённым и четырёхколёсным это кажется обыденным, а находясь наверху почти 100-километровой долины, где электричество отключается дважды в час, а транспорт преимущественно двухколёсный, мне кажется, что завтра начнутся приключения :)

Включился чей-то вай-фай и за пару часов пока он работал, я успел скачать «миллионера из трущоб». Не знаю, чем он так привлёк внимание общественности, но он явно будет интересен тем, кто был в Индии. Интересен обилием знакомых глазу бытовых мелочей.

И заодно. Радуюсь, что регал домен не в зоне .ru. Нахрен надо. Теперь регистрация и продление доменов по паспорту.

Однажды я шел по улице
И вдруг вспомнил, что сегодня – Новый год!
Я уже успел забыть, как празднуют
Нормальные люди этот праздник. Вот.
К примеру: некоторые нажираются водкой
И падают под стол.
Поэтому я считаю, что я все-таки
Лучший выход нашел!
(с)

Might all beings be happy and warm, как было написано в МакЛеодГанже:)

Мы шли дорогой горемык искать свою судьбу,
В одной деревне (Old Manali) на ночлег старик пустил в избу,
Мы пили крепкий самогон – хозяин был к нам добр,
Река бежала за окном, шумел сосновый бор.

Я пью чуть больше чем могу, но меньше, чем хочу,
Когда я пью я не пою – я не пою, кричу,
Никто мне глотку не заткнет, не запретит мой пляс…

До Манали идёт дорога (national highway) 21. Интересно, но это далеко не первый раз, когда я еду по дороге 21 в достойные места.

Ночью, пьяный, глядя на луну, я прыгал от счастья над мостом через шумящую горную реку. Очередное одно из самых замечательных мест, куда я доехал. Ещё год назад, смотря фотки cosma и dubrovskaya, я считал их богами и даже представить себе это всё не мог, а сейчас я здесь. А вообще долина Куллу похожа на долину реки Бызбь в Абхазии. Зелёной водой, подвесными мостами и этим удивительным ощущением «я сюда добрался». Хотя посмотрев фотки из Абхазии, понял, что тут всё больше в разы :)

Надо осторожнее относиться к желаниям. Вот только вчера вечером я подумал, не поскучать ли по средней полосе, как сегодня вместо привычных пальмовых рощ очутился среди типичной европейской поздней осени-ранней зимы.

А наверху не куцые скалы, припорошённые снегом как в Дхарамсале, а полноценные горные цирки с ледниками.

Манали переполнено индийскими туристами, приехавшими на новый год, все гостиницы забиты. А в Олд Манали, до которого пять минут езды можно выбирать любой номер в абсолютно пустом отеле, да ещё и в несколько раз дешевле. Через час после заселения я привёл ещё троих бэкпекеров и сказал хозяину «You have a good day». «Your are a lucky man», ответил он мне. Пойду вот к народу, воплощать оставшиеся желания :)
И вообще тут удивительно. Полная тишина, пустой посёлок, чисто и приятно дышать полной грудью. Очень, очень похоже было в Альпах/Доломитах. Может быть не горами (тут всё-же повыше и покруче), но ощущениями и настроением – точно.

Знаю-знаю я конечно, наши чувства иллюзорны,
И суровая реальность поджидает за углом…

Аффторитено заявляю, что интересная недобывающая подземка тут всё-таки есть.

В этом году многие мои друзья разъезжаются на новый год в самые разные места. НГ в Москве? Ха!
Арктические холода в Африке.
Нетронутый Северный Цирк Чегета в Приэльбрусье.
Соседние страны.
Тёплые края…

На этой ноте я и прекращу свои почти ежедневные публикации на некоторое время. Отжигайте! :)

Что, никого не заинтересовали спокойные окрестности Биканера? Или у вас уже новогодний запой? Ладно, тогда сейчас я вам покажу трэш.
Батинда – город, которому не страшна третья мировая. Её тут уже пережили.

Рядом с Биканером есть национальный центр по изучению верблюдов. Место интересное и достойное посещения. Первый раз я там оказался поздним вечером – всё было доступно, но снимать было темно. На следующий день я приехал днём специально для съёмок, но оказалось, что утром верблюдов уводят в пустыню на прогулку. Так что фоток будет мало. А вживую можно пронаблюдать самых разных верблюдов, детёнышей нескольких дней отроду, посмотреть на работу молочной фермы, покататься значительно дешевле, чем предлагают в городе, поговорить со специалистами по верблюдам, почитать всякие научную-статистическую информацию и многое-многое другое.
А вообще они прикольные. Такие важные, серьёзные, спокойные, и милые.

Биканер – пыльный раджастанский городок на краю пустыни Тар. Население 182,2 тыс. жителей в 1968 (БСЭ) и 724 тыс. жителей в 2001 (Вики). Город не столь популярен среди туристов как Джайсельмер, куда все ездят, хотя вся атрибутика в виде большого форта, обилия верблюдов и песчаных дюн на дорогах присутствует.

Однопутная ветка (а они в Индии повсеместно однопутные), прямой участок, высокая насыпь. Минимум километр в каждую сторону нет ни станций, ни какого-либо путевого развития. Что случилось я не знаю, наблюдал уже только последствия. Товарняк сошёл с рельс, вагоны раскидало по обе стороны насыпи. Путь уже восстановлен, вагоны режут на части.

В Кани Мата я решил ехать на автобусе. С вечера я собирался взять утром бутыль рома, долить его в бутылку пепси, замотать харю полотенцем (оно у меня клетчатое, вполне подойдёт) и устроиться на крыше автобуса, чтобы фоткать приколы местного движения и пить этот божественный коктейль. Впрочем, жизнь вносит коррективы – алкошопы утром были закрыты, автобус пуст, а полотенце я забыл.

Итак, немного местных дорожных приколов, особенностей движения и аварий (я предупреждал, если что). Много текста писать не буду, но когда-нибудь выложу пост с подробным описанием возможных подстав для водителей, которые сюда собираются.

На самом деле я сейчас показываю вам радиальные вылазки из Биканера, в котором я протусил некоторое время.
Стало известно, что в 30 км от Биканера, в Газнере есть некий национальный парк. Но национальный парк странный, вход туда запрещён и можно только покататься на джипе за 1000 рупий. Все отговаривали меня туда ехать, однако я решил всё-таки глянуть.

В раджастанском городке Дешнок есть всемирно известный храм Карни Мата, среди иностранцев известный как храм крыс. На самом деле этот индуистский храм посвящен Дурге, но крыс там действительно много :) С чем связано их разведение я не знаю.

В городе Нагаур в Раджастане (в котором я был проездом) кривые улочки и большой форт.
Тут можно будет увидеть возобновляемые источники энергии в древности, эффективное использование ресурсов и узнать о типичном разводе на бабло в Индии.

Я любуюсь на снега, резиденцию Далай-Ламы, природу и буддийские флаги, жду ясной погоды, мёрзну в неотапливаемых помещениях, ищу злую резину для мотоцикла (которой тут, похоже, просто не бывает), регулирую карб под высоту и строю планы в Дхарамсале.

И пока погода пасмурная, расскажу вам о разной технике и её ремонте в Индии. С большой горой фоток.

Некоторые общие замечания.
Многая техника производится здесь мелкосерийно, разными заводами. Хотя, учитывая что тут любое село – милионник, то не так уж и мелко-. Те же тук-туки (моторикши) сильно отличаются от штата к штату. В Дели у них независимая задняя подвеска, в Раджастане – мост, а в Пенджабе и вовсе мотор вынесен на переднее колесо. То же касается и многих других вещей.
Качество деталей и компонентов крайне низкое. Всё упрощено до предела, применяются самые сверхдешёвые конструкции. Всё постоянно требует ремонта и не рассчитано на сколько-нибудь продолжительный срок службы. Может быть это не относится лишь к современным малолитражкам, выпускаемым по лицензии – почти самым цивильным машинам тут.
В любом городке есть квартал, где занимаются ремонтом техники. Квалификация многих механиков и качество их инструмента, как я уже неоднократно упоминал, просто ниже некуда.
Двигатели. Абсолютное большинство двигателей в Индии дизельные. Большинство моторов, которые могут встретиться будут дизельными, и маленькие и большие. Популярны извращённые конструкции. И тук-туки, и аварийные генераторы, и многие трактора используют одноцилиндровые дизели (большой трактор на одноцилиндровом дизеле, а?). Бывают трёхцилиндровые, бывают и классические четвёрки-шестёрки. Наверняка есть и двухтактные. На малолитражках турбированные V2, на средних тачках и джипах атмосферные четвёрки, на джипах покруче – ещё и турбина. Такую любовь к дизелям мне объяснили дешевизной топлива. Соляра иногда и правда чуть ли не в два раза дешевле бензина.

H.P.! Х.П.! Химачал Прадеш!
Сколько отчётов отсюда я читал. Сколько путешественников ежегодно приезжают сюда полюбоваться природой, покататься по горам на мотоцикле, получить новый опыт и испытать себя.
Граница штатов выбрана удивительно. Только я пересёк границу унылого Пенджаба и въезал в ХП, как небо прояснилось, дорога сразу стала называться какая-то там valley, вдоль дороги появились холмы и роскошная растительность, через 10 км начались серпантины, а уже через 30 настоящий горный рельеф с широкими шиверами рек, крутыми скальными стенами… Здесь можно дышать полной грудью, костры пахнут дровами, а не палёным пластиком. А стоит поднять глаза – и вот они, большие горы, ледники и снежные шапки, освещаемые закатным солнцем. На фоне пальм и террасированных склонов. Виды просто о-бал-денные.
И ещё тут на каждом углу продают бухло и мясо.
Йоу, я в Гималаях!

А пока гималайских фоток у меня нет (а я отстаю по публикациям уже на 2 штата), то буду показывать вам другие различные прикольные и не очень серии.

Для начала будут индийские железные дороги.
В Индии крайне разветвлённая сеть железных дорог, по которым можно уехать буквально откуда и куда угодно. Но как и везде в Индии, на жд творится полный бардкак :) Путешественники обычно описывают как найти нужный поезд, умудриться купить нужный билет в нужный класс поезда (а тут есть много особенностей, таких как кассы для иностранцев или билеты без места), выжить в поезде или просто проехать, когда не получается купить билет. Но я, путешествуя на мотоцикле, от этих проблем избавлен и поэтому немного расскажу вам о системах сигнализации, переездах и технических мелочах. Немного отрывочно, но системно я этим не интересовался.

Возле Пушкара есть город Аджмер. Хотя обычно считают наоборот, потому что Аджмер большой город, а Пушкар по сути посёлок, из которого по любому делу ездят в Аджмер. Хотя можно зависать в Пушкаре, счтая его центром мира :)
Эти города соединяют две дороги.. Одна из, отмеченная на картах как местного значения короткая, около 15 км, но идёт серпантином через классический перевал. Но дорога отличная, даже есть освещение и все ездят по ней. Вторая дорога в пару раз длиннее, но она обозначена как National Highway, типа крутая магистраль. На деле это задрипанная и жутко разбитая дорога, идущая в объезд перевала через разные деревни. Не ездите по ней. И не верьте в то, что National Highways лучше остальных дорог, я не раз видел свидетельства обратного.

В Аджмере есть джайнистский храм с инсталляцией из нескольких тонн золота, известная мечеть, крепость и муслимский посёлок на горе и много всего другого.

По скольку никто не откликнулся на призыв помочь мне найти новую камеру, то смотрите пока говнофотки с максимальным ИСО – снимать приходилось каждый раз в плохих условиях.

Здесь замечательные асфальтоукладочные катки. Обычно я проезжаю мимо и мне не до них, лишь бы прорваться сквозь пробку около ремонта дороги, но как-то раз подвернулся удобный случай поснимать.
По-моему это отличный представитель суровой и олдскульной индийской техники.

Суховатое какое-то повествование получается. По привычке разбиваю посты по городам и темам, а описывать бытовуху, прикольные моменты, диалоги и просто эмоции как-то не успеваю. Т.е. стараюсь включать хоть какую-то инфу кроме фоток, но не всегда это удаётся сделать. К тому же, я пишу отчёты всё с большим отставанием, и те яркие впечатления, которые я мог написать сразу по прошествии некоторого времени стираются. Но я буду стараться писать что-нибудь текстовое и эмоциональное :)

Как-то раз ночью меня пропёрло пойти погулять по городу. Если в этой части страны и есть что-то психоделичное, то это, пожалуй, ночной Пушкар.

Пушкар совершенно офигенный город. Он понравился мне с самого начала.
Пока я ехал сюда, я уже по дороге познакомился с компанией израильтян, которые 5 месяцев катались по Ладакху и Кашмиру (Гималаям). На улице ко мне никто не приставал, а встречные красивые(!) девушки здоровались просто так :) Я даже не поверил, что я в Индии.
Возможно, я просто был слишком грязный и стрёмный на тот момент, но, конечно, на следующий день открылись все лавочки и эти же девушки после «намастэ» пытались втереть ещё что-то.
Здесь дёшево. Хорошо кормят. Тихо! Практически нет рикш, никто не окликает на улице и не пристаёт. Европейцев на улицах даже больше, чем индийцев. Много израильтян и вывесок на иврите. Именно в Пушкаре любят тусить старые хиппи. Вокруг города полно интересных мест. Всё очень спокойно и замечательно.
Но это я о бэкпекерском :)

Для индуистов город является священным. Сам город расположен вокруг священного озера, куда люди приезжают, чтобы овершить омоновение. По легенде, озеро образовалось на том месте, где Брахма уронил цветок лотоса чтобы убить демона. Все берега озера – это гхаты, лестницы-спуски к воде, на которых можно купаться. Рядом всегда много саду и типа-священников. Обычно брамины предлагали иностранцам совершить обряд очищения кармы, но сейчас озеро пересохло и бизнес поутих.

Также Пушкар известен своей верблюжьей ярмаркой (вот тут есть фотки. Они с другого фестиваля, но очень рекомендую к просмотру, я такого не наснимаю).